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La compañía amplía su flota de vehículos eléctricos con un vehículo de nueva generación de la planta DE

TARMAC está trayendo un rociador de capa adhesiva con motor eléctrico a las carreteras del Reino Unido en un primer proyecto mundial para apoyar la transición a cero neto.

El proveedor de asfalto y especialista en equipos de carreteras DE Plant, parte de Thriplow Group, desarrolló el vehículo totalmente eléctrico, que es el primero de su tipo y demuestra la tecnología de próxima generación que podría reemplazar a sus contrapartes con motor diesel, ofreciendo ahorros significativos de carbono junto con en -Beneficios de seguridad del sitio.

Los rociadores de capa adhesiva se utilizan para distribuir una capa delgada de betún calentado, rociado entre capas de asfalto, para unirlas cuando se coloca una carretera. Tarmac y DE Plant se han asociado con Volvo y Schäfer-technic para desarrollar un rociador totalmente eléctrico de cero emisiones, que ofrece un ahorro de carbono de 1,12 kg CO2e/km, equivalente a conducir 6000 km en un automóvil diésel.

El rociador eléctrico se utilizó por primera vez en la A120 en Essex. Una vez que esté completamente operativo, el rociador está configurado para dar servicio al área que rodea la M25 y ayudar a los contratistas a reducir las emisiones de carbono en proyectos de pavimentación de carreteras en East Anglia y el sureste.

DE Plant trabajó con Volvo para desarrollar el chasis, beneficiándose de la experiencia del fabricante de automóviles en el desarrollo de vehículos eléctricos (EV) en Europa, mientras que los fabricantes de maquinaria de construcción personalizados Schäfer-technic han desarrollado el camión cisterna, el rociador y las boquillas especializados.

Como parte del proyecto, Tarmac también ha trabajado con BituChem para desarrollar un nuevo producto para reemplazar el betún tradicional. En ausencia de un generador diesel para mantener el betún caliente y listo para rociar, el Bondcoat Duo de la compañía se creó para usarse como un producto frío, lo que significa que la energía de la batería se puede conservar ya que no se requiere material caliente en el sitio.

National Highways ha aprobado el uso de Bondcoat Duo en la red de carreteras estratégicas, que tiene el potencial de ofrecer mayores ahorros de carbono si lo usan los rociadores de capa de unión existentes, ya que no habría necesidad de usar diésel para calentar el producto para su uso.

El rociador de capa adhesiva eléctrico tiene un paquete de baterías de 200 kW instalado que se puede cargar completamente en 2 a 4 horas, según la conexión de carga, y tiene un alcance de casi 100 millas por carga.

Phil Greenin, gerente de entrega de marcos en Tarmac, comentó: 'Tarmac tiene objetivos de sostenibilidad ambiciosos para estar a la vanguardia de la implementación de soluciones logísticas y de transporte con bajas emisiones de CO2 en las industrias de carreteras y construcción.

"Participar en la entrega del primer rociador de capa adhesiva eléctrico del mundo ha sido increíblemente emocionante para el equipo y demuestra aún más nuestro compromiso de apoyar la entrega de objetivos de cero neto".

Scott Emmett, fundador y director ejecutivo de Thriplow Group, agregó: 'Thriplow Group se ha enorgullecido a lo largo de los años de establecer los estándares para los rociadores de capa adhesiva. Manejar una flota de los vehículos más nuevos, técnicos y seguros del mercado aún no era suficiente para nosotros.

'Estamos orgullosos de haber podido trabajar con nuestro socio a largo plazo Tarmac y National Highways para poder llevar este proyecto al mercado. Ser el primer rociador de capa de unión totalmente eléctrico del mundo demuestra cómo un enfoque de colaboración realmente puede funcionar para cambiar la operación cuando otros dijeron que no se podía hacer.

Steve Elderkin, director de sustentabilidad ambiental en National Highways, dijo: 'Alcanzar carreteras netas cero requerirá grandes ideas, innovación continua y el desarrollo continuo de tecnología y materiales bajos en carbono.

'Los desafíos ambientales que enfrentamos solo pueden lograrse trabajando juntos. Es fantástico ver a Tarmac y DE Plant haciendo eso: un ejemplo de asociación trabajando dentro del campo que resulta en la introducción de una nueva técnica en nuestra red de carreteras.

"Espero con ansias una mayor colaboración trabajando con nuestros socios de la cadena de suministro y las partes interesadas para lograr nuestros compromisos ambientales".